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互聯(lián)網金融專業(yè)就業(yè)前景廣闊?;ヂ?lián)網金融屬于前沿新興領域,需要懂IT技術、互聯(lián)網思維和金融學的交叉型綜合人才,傳統(tǒng)的金融方向和IT技術方向人才無法滿足產業(yè)需求,導致大量的人才缺口。
專業(yè)前景
1.“互聯(lián)網+”時代的到來,使互聯(lián)網金融人才已經成為各行業(yè)、企業(yè)競爭的焦點。
2.互聯(lián)網金融屬于前沿新興領域,需要懂IT技術、互聯(lián)網思維和金融學的交叉型綜合人才,傳統(tǒng)的金融方向和IT技術方向人才無法滿足產業(yè)需求,導致大量的人才缺口。
3.大數據和云計算導致的互聯(lián)網金融行業(yè)飛速發(fā)展。
4.互聯(lián)網金融是每個人離不開的未來金融生活趨勢。
畢業(yè)去向
畢業(yè)后可從事產品經理、互聯(lián)網金融產品策劃師、互聯(lián)網金融產品運營師、金融產品風控師、投資/理財顧問、產品商務拓展BD工程師、網絡媒介工程師等工作。
就業(yè)主要方向
畢業(yè)生可以在商業(yè)銀行、證券公司、基金公司和保險公司等金融機構以及相關互聯(lián)網企業(yè)和行業(yè)企業(yè)從事互聯(lián)網金融營銷、客戶開發(fā)、客戶管理及關系維護、客戶理財、信用管理、數據分析、互聯(lián)網金融監(jiān)管與風險控制、網絡征信與風險管理、互聯(lián)網金融產品開發(fā)設計等工作。
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根據飛機的模式可以劃分為固定翼和螺旋槳系列的,執(zhí)照都是一樣。
一般情況下,國家規(guī)定的都是60歲退休,當然,對于年齡的限制比較嚴格,考慮到身體以及能力等方面,也是對60歲以上的人予以照顧。飛行員作為一項高技術高難度的工作,要求是非常嚴苛的,培養(yǎng)一個優(yōu)秀的飛行員,周期都比較長,更何況是已經有二三十年飛行經驗的人才,更是不可多得。
想當飛行員應該具備哪些素質呢?下面就為大家介紹下。
目前,國內航空公司飛行員來源主要有三種:一是委托民航飛行學院培訓飛行員,二是空軍轉業(yè),即“軍轉民”,三是招收外籍飛行員。委托培訓則是當下航空公司招收飛行員的主要方式。
飛行人才的緊缺,是各航空公司亟待解決問題的重中之重,已成為各航空公司既好又快發(fā)展的瓶頸。學生畢業(yè)后,主要就職于國內各大航空公司等民航企業(yè),從事民航航線飛行駕駛工作。
身上有疤痕可能會影響飛行員的入職體檢結果。但是這還需要根據疤痕所在的位置以及瘢痕的大小和嚴重程度而定,并不是只要有疤痕,就不能做飛行員。