我國正處于從"民航大國"向民航強(qiáng)國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國對(duì)空乘專業(yè)人才需求接近50萬，那么學(xué)空乘好不好就業(yè)？

隨著我國旅游行業(yè)的不斷發(fā)展壯大，乘坐飛機(jī)出行旅游的也越來越多。空乘行業(yè)也處于上升的發(fā)展趨勢(shì)中，現(xiàn)在很多學(xué)校也在招收空乘專業(yè)的學(xué)生。這也就足以證明空乘專業(yè)是一個(gè)非常熱門的專業(yè)，前景非常好。

近些年，大學(xué)生就業(yè)問題日益嚴(yán)峻，畢業(yè)生的就業(yè)率也有逐年降低的現(xiàn)象，但是空乘專業(yè)卻沒有這樣的現(xiàn)象，就業(yè)率反而有年年攀高的現(xiàn)象。這是因?yàn)?strong>空乘專業(yè)的人才培養(yǎng)是與市場(chǎng)對(duì)接的，這也是保障畢業(yè)生充分就業(yè)的前提。而且，無論是國內(nèi)還是國外，空乘行業(yè)的工作人員年薪基本可以達(dá)到10萬元以上，再加上空乘行業(yè)缺乏人才，使得空乘專業(yè)人才的需求是越來越大的。如此可以看出，空乘專業(yè)的前景是非常好的。

在未來很長一段時(shí)間內(nèi)，我國航空人才都將處于短缺狀態(tài)人才缺，相比于其他行業(yè)，民航業(yè)的人才引進(jìn)是相對(duì)獨(dú)立，甚至閉塞，這也是造成我國空乘專業(yè)人才緊缺的現(xiàn)象的重要原因，針對(duì)這一情況，我國航空專業(yè)人才委員會(huì)決定放寬高考分?jǐn)?shù)線與年齡限制，并與多所名校合作，開展名校加就業(yè)雙保險(xiǎn)的計(jì)劃，專業(yè)定向培養(yǎng)航空人才。因此，學(xué)空乘就業(yè)形勢(shì)上還是非常不錯(cuò)的。

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