駕駛證無論是飛行員還是小汽車都是必不或缺的,那么飛行員的駕駛證是怎么考取下來的呢?下面將由小編就帶大家提前了解一下!

中國內地的飛機駕駛執(zhí)照共分為三個類別,一是航線運輸駕駛執(zhí)照,持有人可以擔任客運飛機機長;二是商用飛機駕照,持有人可以擔任小型噴氣機機長和客運飛機副駕駛;三是私用飛機駕照,此種駕照的持有人只能進行不能以盈利為目的的飛行.除此之外還有對私用飛行駕照申領者在理論考試、實踐考試、體檢等方面放寬了標準。

1、體檢

飛行駕照的報考有嚴格條件限制:學員必須年滿17周歲;身體高度、腿的長度、聽力、視力等身體條件都要合格;此外還要有良好的道德品質;能正確讀、聽、說、寫漢語;無影響雙向無線電對話的口吃和口音;具有初中或者初中以上文化程度等。

2、理論考核

主要課程包括:航空理論(空氣動力學、導航、發(fā)動機原理等)、航空氣象、人的因素(飛行對人生理和心理的影響)、陸空對話及航空英語等.課程結束后,將有近一個月的復習時間,然后由民航總局對學員進行統(tǒng)一的PPL地面理論考試,只有通過了理論考試才有資格進行下一步的飛行學習。)

3、技能實踐

將以單飛為主,除訓練單獨的轉場飛行外,也要鞏固所有學過的飛行技巧,最后在接受校方的階段性檢查后,學員將參加由民航總局組織的PPL實飛考試.如果考試通過,就可以拿到夢寐以求的私人飛行駕駛執(zhí)照了。

民航局發(fā)布飛行通告,只要是年滿17周歲,具有初中或初中以上文化程度,經過體檢鑒定取得民用航空人員體檢合格證,完成40小時的理論學習、40小時的飛行訓練,通過相應的考試,就可取得私用飛行駕照。

4.模擬機演練

模擬機演練模擬機就像一個仿真的大型電子游戲機,正前方是三面環(huán)繞的超大屏幕,模擬飛行中的主視野,操作面板與實際飛行完全相同,操縱起來比電子游戲復雜得多,也好玩得多。這個階段主要是熟悉機艙環(huán)境、儀表以及操縱,為實踐做準備。

5.教練帶實飛

教練帶飛實飛的第一階段,必須由教練帶飛,主要訓練學員隊基本動作的熟悉,最重要把每個動作的標準執(zhí)行訓練成本能反應.訓練內容包括起飛準備工作、起飛、著陸、轉彎、爬升、下降等.這一階段主要訓練強化學員隊駕駛感的熟悉和駕駛基本技能的的掌握,以適應下一階段的單獨飛行.而在每一個階段結束后都會有民航總覺得階段性檢查,在任一階段檢查通過前,是不能進入下一個階段學習的。

6.單飛

單飛獨立駕駛飛機隨時可能碰到各種突發(fā)狀況,因此只了解常規(guī)的駕機動作是不夠的.除此之外,學員還將訓練處理臨時狀況的機動動作,包括大坡度轉彎失速、慢速飛行、繞點飛行、緊急迫降程序等.經過這一系列的訓練,學員將熟練地在航校機場的空域中駕馭飛機了.轉場單飛在本廠單飛之后,是由教練帶飛的轉場單飛訓練(即從一個機場飛到另一個機場)。在這部分訓練中,學員將學習到很多非常重要的導航技巧,比如說迎面遇見另一架飛機時如何應對溝通。

7.實飛考試

拿執(zhí)照最后階段將以單飛為主,除訓練單獨的轉場飛行外,也要鞏固所有學過的飛行技巧,最后在接受校方的階段性檢查后,學員將參加由民航局組織的PPL實飛考試.如果考試通過,就可以拿到夢寐以求的私人飛行駕駛執(zhí)照了。

所以,飛行員考取駕駛證也是相當曲折的,只有不斷的把每一項做好才能拿到自己想要的駕駛證,如果要詳細了解更多(本文相關)信息,可以在線咨詢或電話咨詢。

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