在加拿大，許可證的工作方式是，您首先獲得PPL，需要45小時(shí)的飛行時(shí)間，包括17小時(shí)的教練雙飛和12小時(shí)的單人飛行。

接下來(lái)，您將獲得CPL。該許可證要求您總共有200個(gè)飛行小時(shí)（包括PPL的飛行小時(shí)）-這200個(gè)小時(shí)必須包括35個(gè)小時(shí)的雙指令、30個(gè)小時(shí)的單獨(dú)練習(xí)和100個(gè)小時(shí)的飛行員指揮時(shí)間。這100個(gè)小時(shí)可以按照你的意愿來(lái)安排。它被稱為時(shí)間建筑。大多數(shù)人租飛機(jī)，和朋友或家人一起飛行，或者獨(dú)自練習(xí)。這100個(gè)小時(shí)的收入由你自己決定。

您獲得的所有后續(xù)評(píng)級(jí)都有最低時(shí)間-對(duì)于多引擎，總共需要7個(gè)雙小時(shí)，對(duì)于多引擎IRF，需要10個(gè)小時(shí)-等等。

例如，加拿大航空公司要求你有2000小時(shí)的飛行時(shí)間，然后他們才會(huì)雇用你——因此，這些時(shí)間中只有大約300到400小時(shí)是通過(guò)培訓(xùn)獲得的。剩下的，個(gè)人必須選擇如何掙錢。

對(duì)于時(shí)間安排，許多學(xué)生選擇獲得講師評(píng)級(jí)，這樣他們可以在訓(xùn)練新的飛行學(xué)員，同時(shí)賺錢。有些人選擇駕駛商務(wù)機(jī)，或其他有償飛行機(jī)會(huì)——航空攝影、航空學(xué)員等——所有這些都是為了最終積累足夠的時(shí)間供航空公司考慮。

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